將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好駕駛坐姿后,身高178cm的體驗(yàn)者頭部空間還有四指余量,前排空間表現(xiàn)尚可。
保持前排位置不變,同一體驗(yàn)者來到后排,此時(shí)頭部及腿部已無空間,好在得益于可翻折及向前滑動(dòng)的前排座椅,體驗(yàn)者進(jìn)出第二排相對(duì)比較輕松。
四名乘客滿座時(shí)的常規(guī)狀態(tài)下,狹長(zhǎng)的后備廂僅能放下書包、雨傘等小件物品。
當(dāng)?shù)诙抛握w放倒后,后備廂容積可提升至741L,包括大件行李及嬰兒車都可輕松放入。
采用后置后驅(qū)布局的宏光MINIEV馬卡龍搭載最大功率20kW(27馬力),峰值扭矩85Nm的永磁同步電機(jī),配備9.3kWh磷酸鐵鋰電池及13.8kWh三元鋰電池,繼續(xù)提供NEDC續(xù)航里程120km和170km兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。
變速箱采用單速變速箱,換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式換擋,后方為傳統(tǒng)易用的機(jī)械式手剎。
車標(biāo)蓋板背后為慢充接口,充電功率小于2kW,120km續(xù)航版本充電時(shí)長(zhǎng)為6小時(shí),170km續(xù)航版本為9小時(shí)。
隨車附送的充電槍使宏光MINIEV馬卡龍直接使用家庭接地線的220V三孔插座即可進(jìn)行充電。
文章結(jié)語(yǔ):
在宏光MINIEV的用戶群體中,女性用戶成為了核心用戶群體,為了能討好更多女性潛在消費(fèi)者,廠商推出了少女心爆棚的宏光MINIEV馬卡龍。靚麗的全新配色讓其看上去更為時(shí)尚動(dòng)感,而配置的提升則補(bǔ)齊了此前在配置層面的缺失。說到這里,我想所有人最為關(guān)心的就是,這些升級(jí)點(diǎn)會(huì)讓2.88萬(wàn)元起步的宏光MINIEV售價(jià)上漲多少錢呢?一小時(shí)后,上汽通用五菱將正式揭曉宏光MINIEV馬卡龍的最終售價(jià)!
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。